A csónakázás egy rekreációs tevékenység, amely javítja az életminőséget. Csökkenti a stressz különböző formáit, és gazdagító lehetőséget kínál arra, hogy túlterhelés nélkül belemerüljön egy fizikai tevékenységbe. A csónakázás megfizethető kikapcsolódás, és segít egy kötés a családdal és a barátokkal.
Külső motorok
A külső motorok egy motor, amely motorból, sugárhajtású és sebességváltóból áll, és önjáró. Ez a manapság a leggyakoribb motor. Ők is biztosítják Kína spinmotorok gyártói Kormányvezérlés. A fedélzeti motorokkal ellentétben az Outboard Motors kihozható javításra vagy tárolásra. Ha a hajók nincsenek használatban, a külső motorok megdönthetők a légcsavar felemelésével és a vízből.
Ezek a hajótesthez szükséges lóerőtől függnek. A rossz motoros teljesítmény az alacsony lóerővel rendelkező rossz motorokhoz kapcsolódik. A tengely hossza 15 hüvelyk, 25 hüvelyk vagy 20 hüvelyk. Egy hosszú tengely túl sokat belemerül a vízbe. Ez befolyásolja a motor bemutatását, és túl sok üzemanyag -fogyasztást eredményez. A motor magassága szintén fontos szerepet játszik a teljesítmény elérésében.
A motort a lehető legmagasabbra kell helyezni a jobb kipufogógázhoz és az alatti vízzel való érintkezéshez. A hidrodinamikai húzás a hajó nagyobb sebességével csökken. A burkolat nem más, mint az a ferde, amelyben a motor meg lehet dőlni egy hajón, hogy maximális navigációs hatékonyságot érjen el. A maximális burkolatként ismert ferde a víz fölé magasan emelkedő hajó íjához vezethet. A semleges ferde normál hajókirándulást biztosít. A ferde vágott vágás végül nagyon alacsonyan vezet a vízen.
A szellőztetés a motor állapota, amikor a hajtókerek túl sok levegőt vagy kipufogógázat vesznek be, és így a motor terhelése a szokásosnál kisebb. A kavitáció olyan jelenség, amelyet akkor okoznak, amikor a növényzet, növekedés, szemét vagy más hulladék alatt elakad a motor hajtóerei.
Trolláló motorok
A trollos motor egy meghajtó rendszer, amely elektromos motorból, légcsavarból és kezelőszervekből áll. Horgászcsónakon használják az íjnál vagy a szárnál. A trollingmotorokat a külső motorokra is utalják, ha benzin táplálja őket. A játék trollozása általában másodlagos meghajtási eszköz. A külső motor mentén van felszerelve.
A csónak manőverezéséhez kiegészítő energiát használnak. Az ehhez tervezett trollmotorok az íjra vannak felszerelve. Ezek a kis vízi járművek meghajtásának elsődleges formája. Ezt kajakokhoz és kenukhoz is használják. Leginkább olyan tavakon használják, ahol a benzinüzemű motorok nem engedélyezettek.
Elektromos trollos motorok
Ez 12, 24 vagy 36 voltos egyenáramú elektromos motor, hogy a 12 voltos akkumulátorokból a legtöbbet hozza ki. A motor a tengely szélén lévő vízálló rekesz belsejében van lezárva. A légcsavar a prop-tengelyre van felszerelve. A kormányt a sebességszabályozással történő kormányzáshoz használják. A lábszabályozás a sebességszabályozáshoz rendelkezésre áll. A vezeték nélküli távvezérlő a csúcskategóriás késői modell trollingmotorokon kapható.
Benzin trolláló motorok
A rövid méretű külső motorokat trolling motorokként is használják nagyobb motorokkal rendelkező hajókon. Ezek a hajók nem haladnak hatékonyan a trolling sebességgel. Ezeket a kézi húzás indításán keresztül, a fojtószelep és a sebességváltó vezérlőkön keresztül a motor testére szerelték. A kormányt a kormányzáshoz használják, és trollingmotorban történő kormányozáshoz szolgál.
A csónakázás egy nagyon élvezetes rekreációs tevékenység, amely növeli az élet javulását az egészség és a kikapcsolódás javításával. Ez arra készteti az embert, hogy egy fizikai tevékenységet foglaljon el, anélkül, hogy sok erőfeszítést, részletet, eljárást vagy fizikai erőfeszítést igényelne. A külső fedélzeti motorokat és a trolling motorokat csónakázási túrákhoz használják, és azokat a felhasználói sebességre, szükségletre és tevékenységre vonatkozó követelményeknek megfelelően kell használni.
