Hogyan állapítható meg, hogy a mosógép motorja rossz: tesztek, tünetek és javítások

A mosógép motorja rossz, ha a dob nem forog terhelés alatt, a tekercselés szakadást vagy rövidzárlatot jelez a multiméteren, vagy a motor égett szaga van, és leoldja a megszakítót. Erősítse meg ezeket a megállapításokat, mielőtt motort vásárol, mert a meghibásodott kondenzátor, a megfeszített szíj, az ajtózár és a kimenet nélküli vezérlőkártya ugyanazokat a tüneteket okozza. Tesztelje a következő sorrendben: kondenzátor, szíj, ajtó- vagy fedélkapcsoló, lapkimenet, tekercsellenállás, földszigetelés és áramfelvétel. A motor általában az utolsó alkatrész, amelyik meghibásodik, de ha megtörténik, a bizonyíték konkrét.

Az ellenkezője is hasznos: a kézzel szabadon forgó, normális szagú, kiegyensúlyozott ellenállást mutató motor általában egészséges. Ebben az esetben nézze meg a kondenzátort, a szíjat, a szivattyút, az ajtózárat vagy a táblát. A „semmit sem csináló” és a „búgó” motor különböző meghibásodások, és más-más tesztekhez vezet.

Párosítsa a tesztet a motor típusával

A mosómotorok nem cserélhetők tesztalanyok. A kefés univerzális motor kommutátorral és terepi tekercseléssel rendelkezik. Az állandó osztott kondenzátoros motornak van egy futótekercse és egy indító tekercselés. A BLDC vagy inverteres motornak három fázisa és egy Hall-érzékelője van. A közvetlen meghajtású motornak lehet állórésze és állandó mágneses forgórésze. A mérővezetékek különböző helyekre mennek, és az áthaladási értékek változnak.

A táblázat nem akadémikus. Egy univerzális motor 4 mm-es kefével még egy hónapig működhet, míg egy BLDC motor egy meghibásodott Hall-érzékelővel teljesen jó állórész esetén leállíthatja a ciklus közepét. A rossz alkatrész tesztelése pénzt és időt pazarol.

Szemrevételezés: hogyan néz ki egy rossz motor a tesztelés előtt

Húzza ki az alátétet, és távolítsa el a hátsó vagy az elülső panelt. Kisütjük a kondenzátort, mielőtt hozzáérünk a kapcsokhoz. A motor kondenzátora 300 V vagy több feszültséget tarthat fenn a dugó kihúzása után. Ezután keressen olyan bizonyítékot, amely szűkíti a diagnózist.

• Fekete szénpor A kefesapkák körül egy univerzális motorra mutat, kopott kefékkel.
• Barna lakk vagy hólyagosodás a tekercsön túlmelegedést jelez, még akkor is, ha a motor még forog.
• Olvadt műanyag a sorkapocsnál laza csatlakozásra, nagy ellenállásra vagy rövidre zárt fordulásra utal.
• Rozsdanyomok a csapágytömítéstől víz behatolása és valószínű csapágyzaj.
• Tengelyjáték A 0,2 mm-nél nagyobb érték általában azt jelenti, hogy a csapágy kopott, és a forgórész az állórészen húzódhat.
• Repedt mágnesek a BLDC forgórészen gyenge nyomatékot, vibrációt és ingadozó sebességet okoznak.
• Zöld korrózió a csatlakozó érintkezőkön megnöveli az ellenállást, és nyitott tekercset utánozhat.

Tiszta motort feszes csapágyakkal, ép kapcsokkal, égésszag nélkül érdemes elektromosan tesztelni. Egy égetett lakkú és megolvadt csatlakozóval ellátott motor általában gazdaságosan javíthatatlan, még akkor is, ha az egyik tekercselés folytonosságot mutat.

Folytonosság és ellenállás: az első mérőpróba

Állítsa a digitális multimétert a legalacsonyabb ohmos tartományra, és érintse meg a szondákat. A kijelzőnek közel 0 Ω-nak kell lennie. Ha nem, cserélje ki a mérővezetékeket, vagy nullázza le a mérőt. Ezután húzza ki a motor csatlakozóját, és fényképezze le a vezetékeket, mielőtt eltávolítana bármilyen vezetéket.

1. Közös mérés a futáshoz, közös az indításhoz és fuss az induláshoz. Írja le az egyes értékeket.
2. Hasonlítsa össze a leolvasott értékeket a szervizadatokkal vagy az adattáblával. A ±20%-on belüli leolvasás általában elfogadható.
3. Mérje meg az egyes kapcsokat a motorvázhoz. Ez a talajteszt, amelyet a következő részben tárgyalunk.
4. Forgassa el a tengelyt kézzel, és figyelje a stabil leolvasást. Az ugró vagy kinyíló leolvasás elhasználódott kommutátort vagy törött tekercselést jelez.

Az OL leolvasás szakadt áramkör. A 0 Ω-hoz közeli leolvasás egy tekercsben, amelynek 20 Ω-nak kell lennie, rövidre zárt fordulat. Mindkettő motorhiba. A szolgáltatási értéket 30%-kal meghaladó leolvasás továbbra is futhat, de több áramot vesz fel, és melegebb lesz.

Szigetelési ellenállás: az ütésveszélyt megállapító teszt

Használjon 500 V DC megohmmérőt. Kösse le a vezérlőkártyát és a kondenzátort. Mérje meg az egyes motorkapcsokat a fémkerethez. Ne tesztelje bedugva az alátétet. Egy új motornak 100 MΩ fölött kell lennie. A 2 MΩ-nál nagyobb használt motor általában elfogadható. 1 MΩ alatt szivárgási hiba. 0,5 MΩ alatt ne csatlakoztassa újra a motort.

A motor átmenhet a hidegszigetelési teszten, és forrón meghibásodhat. Ha az alátét 10 perc után kiold egy GFCI-t vagy a földzárlat-megszakítót, futtassa újra a tesztet, amíg a motor meleg. A hő kis repedéseket nyit a lakkon, és a szélső értéket egyértelmű hibává változtatja.

Kondenzátor, kefék, hővédő és érzékelők

Ezek az alkatrészek „a motor rossz” és „a motor rendben van” között helyezkednek el. Tesztelje őket, mielőtt motort rendel. A kondenzátor a lánc legolcsóbb része és a leggyakoribb hamis diagnózis. Egy 10 µF-os kondenzátor, amely 4 µF-ot mutat, hagyja, hogy a motor zúgjon és leálljon, a tulajdonos pedig esküdni fog, hogy a motor halott.

Univerzális motoron ellenőrizze a kommutátort is. A sötét, üvegezett, erős szénkövetéssel ellátott kommutátor tisztítható. Egy megemelt csillámos vagy dobott rudas kommutátorhoz új armatúra kell. BLDC motoron a meghibásodott Hall-érzékelő tekercselési hiba nélkül leállíthatja a motort, ezért ne ítélje el az állórészt, amíg nem látja a jelet.

Áramellátás a motordugónál: tesztelje a parancsot, ne csak az alkatrészt

Ha a motor nem kap feszültséget forgás közben, akkor a motor rendben lehet. Ellenőrizze a vezérlőkártya kimenetét, az ajtózárat, a fedélkapcsolót és a vezetékeket. Az elöltöltős alátéteknél az ajtózárnak be kell zárnia, mielőtt a tábla centrifugálási parancsot adna. Felső terhelésnél a fedélkapcsoló ugyanezt teszi. A csuklópánt megszakadt vezetéke vagy a korrodált csatlakozó áramtalaníthatja az egészséges motort.

• Állítsa a mérőt AC voltra, és szondázza vissza a motor csatlakozóját.
• Parancsoljon egy centrifugálási ciklust zárt fedéllel vagy ajtóval.
• Várható hálózati feszültség: körülbelül 120 V Észak-Amerikában vagy 230 V Európában.
• Ha a leolvasott érték 0 V, húzza vissza a kártyát és a biztonsági kapcsolót.
• Ha a leolvasás állandó, de a motor nem forog, akkor a motor vagy a kondenzátor gyanús.

Ne szondázzon feszültség alatt álló csatlakozót laza mérővezetékekkel. Használjon szigetelt szondákat, és tartsa távol az egyik kezét a háztól. Ha az alátét inverteres kártyával rendelkezik, a motor kapcsai impulzusos egyenáramot hordozhatnak, nem pedig tiszta váltakozó áramot; használja a szervizkönyvben javasolt mérőmódot.

Áramfelvétel terhelés alatt: a teszt, amely elválasztja a gyenge motort az elakadt mechanizmustól

Az egyik motorvezeték körüli szorító mérő mutatja a mosás és centrifugálás áramát. Hasonlítsa össze a leolvasást az adattáblával. Az a motor, amely 10 A-t vesz fel egy 3 A-es forgásra, mechanikusan túlterhelt vagy rövidre zárt a tekercselés. Az a motor, amelyik 0,2 A-t vesz fel és nem forog, megszakadt az áramkör. Az áramerősség megmutatja, hogy a motor keményen működik-e, vagy egyáltalán nem működik.

A nagy áramerősség hangos zümmögéssel általában elakadt csapágyat, elakadt szivattyút vagy nem oldott féket jelent. Alacsony áramerősség forgás nélkül nyitott tekercselést vagy áramtalanságot jelent. A centrifugálás közben folyamatosan emelkedő áram tömítésre vagy hibás kondenzátorra utal.

Megfelelt/nem sikerült mátrix: olvassa el együtt a bizonyítékokat

Egyetlen olvasat sem diagnózis. Használja a mintát. A nyitott tekercsű, égett szagú motor egyértelműen rossz. A kiegyensúlyozott ellenállású, jó szigetelésű és a csatlakozón nincs feszültségű motor szabályozási problémája. A jó ellenállású, de testzárlatos motor még akkor is ütésveszélyt jelent, ha működik.

Javítás vagy csere: az 50 százalékos szabály

Használjon egy egyszerű szabályt: ha a motor ára több mint 50%-a egy új alátétnek, vagy a gép 8 évesnél idősebb, cserélje ki a gépet. Ha a motor 15%-a alatt van az új alátétnek, és a dob, a csapágyak és a tábla egészséges, cserélje ki a motort. Egy kondenzátort vagy kefekészletet szinte mindig érdemes megjavítani. Kiégett tekercs vagy rövidre zárt állórész nem.

Az univerzális motorral felszerelt felső terhelésű alátéteknél gyakran a cseremotor a leggyorsabb út. A közvetlen meghajtású állórésszel rendelkező elöltöltős alátéteknél a csapágy és a tömítés állapota többet számít, mint az állórész ára. Ha a víz elérte a csapágyat, az új állórész ismét meghibásodik, hacsak nem cserélik ki a tömítést.

TY-001 sorozatú mosómotor ikerkádas mosógépekhez Egyfázisú, 4 pólusú, réztekercses mosómotor 80-200 W-os változatokban, ikercsöves alátétekre szerelve, a tengely, a feszültség és a kondenzátor megegyezik az eredetivel. Termék megtekintése →

A TY-001 mosógép motorja az ismétlődő mosási és centrifugálási feladatokhoz készült sorozat része. Ha egy motor valóban meghibásodott, a rögzítést, a tengelyt, a feszültséget és a kondenzátort igazítsa az eredetihez, ahelyett, hogy univerzális cserét kényszerítene egy másik szíjtárcsával és sebességprofillal rendelkező gépre.

Öt téves riasztás, amelyek rossz motornak tűnnek

Sok „rossz motor” hívás más résszel végződik. Előfordulhat, hogy a mosógép leáll centrifugálás előtt, dübörög elfordítás nélkül, vagy nedvesen hagyja a ruhákat, de a motor továbbra is egészséges lehet. Ellenőrizze ezt az ötöt, mielőtt motort rendel.

• Az öv megcsúszott vagy eltört. A motor forog, a tárcsa forog, a dob pedig nem. Keressen fekete gumiport és laza övet.
• Leeresztő szivattyú blokkolva. A mosógép nem centrifugál, ha nem tud lefolyni. A szivattyúban lévő érme vagy zokni motorhibát imitálhat.
• Ajtózár vagy fedél kapcsoló. A tábla nem ad kipörgést, ha a biztonsági kapcsoló nem zár. A motor nem kap feszültséget.
• A kondenzátor gyenge. A motor zúg és leáll, majd kinyílik a hővédő. Egy kapacitásmérő percek alatt megtalálja.
• Vezérlőkártya kimenet. Lehet, hogy a táblán meghibásodott a triac vagy a relé. A motor rendben van, de a parancs nem érkezik meg.

Ezek a téves riasztások egy mintát osztanak: a motor néma, de a gép a ciklus egy meghatározott pontján leáll. A valódi motorhiba gyakran égő szagként, kioldott megszakítóként vagy holtpontként jelenik meg, amely a tengely elforgatásakor megváltozik.

Mit kell megadni, ha valóban rossz a motor

Shengzhou-i gyárunk 1993 óta gyárt háztartási motorokat. 2023-ban 12 millió motort gyártottunk, ebből 8 millió mosógép motort. Az üzem 25 000 m²-en terül el, 20 000 m² épülettel, mintegy 200 alkalmazottal, valamint több mint 50 mérnökkel és vezetővel. Az ISO9001, a CCC és a CE a minőségbiztosítási rendszer részét képezik. Ez a háttér számít, amikor a cseremotornak túl kell élnie a hőt, a nedvességet és az ismételt indításokat, nem csak egy padon kell bekapcsolnia.

A szerelési, de a szigetelési osztálynak nem megfelelő cseremotor meghibásodhat egy nedves mosókonyhában. A nem megfelelő kondenzátorral rendelkező motor indításkor elveszítheti a nyomatékát. Az alacsony fokozatú csapágyazású motor egy hónapig jól szól, aztán dübörög. A specifikációs lap nem papírmunka; ez a különbség a javítás és a visszatérés között.

TY-019 centrifugáló motor sorozat mosógépekhez Egyfázisú, 4 pólusú, réztekercses forgómotor 30–90 W-os modellekben, a nagy sebességű, nagy vibrációjú centrifugálási fázishoz, ahol a tömítést és a féket is ellenőrizni kell. Termék megtekintése →

A TY-019 forgómotorcsalád a ciklus nagy sebességű, nagy vibrációjú részére készült. A forgómotorok a mosómotoroktól eltérő terhelésnek vannak kitéve: nagyobb áramerősség, több hő és nagyobb terhelés a csapágyakon és a tengelyen. Ha egy forgómotor meghibásodik, ellenőrizze a tömítést és a féket, valamint a tekercset.

A motor tartozékai azért fontosak, mert a meghibásodott kondenzátor, csatlakozó vagy rögzítőelem meghibásodott motornak tűnhet. A TY-053 tartozékcsalád a csere- és szervizmunkákat támogatja a megfelelő alkatrészekkel, nem pedig az általános helyettesítőkkel.

Motorhiba életkor szerint: amikor a csere a jobb döntés

A motorhibák két periódus köré csoportosulnak: a korai élettartam, amikor gyártási hiba vagy sérült tömítés jelentkezik, és a késői élettartam, amikor a csapágykopás, a szigetelés elöregedése és a kefekopás halmozódik fel. Az első évben meghibásodott motor általában garancia vagy minőségi probléma. A nyolc év után meghibásodott motor gyakran rendszerprobléma: a tömítés szivárgott, a csapágy elkopott vagy a kondenzátor elsodródott.

Ha a gép nyolc évesnél idősebb, és a motor tekercselése megégett, a reális választás egy új alátét. Ha a gép három éves, és a motorban meghibásodott Hall-érzékelő, általában a javítás a jobb megtérülés. A gép kora, a dob állapota és a munka költsége gyakrabban dönti el az eredményt, mint a motor önmagában.

GYIK: Mosógép motor diagnosztika

Honnan tudhatom, hogy a mosógép motorja rossz-e multiméter nélkül?

Jó szíjjal és kondenzátorral keressen égett szagot, fekete lakkot, megolvadt kapcsokat, vagy zúg és nem forog motort. Ha a dob szabadon forog kézzel, és a motor néma, a hiba lehet az ajtózár, a fedélkapcsoló vagy a tábla, nem pedig a motor.

Javítható a rossz mosógép motor?

A kefék, kondenzátorok, hővédők és egyes Hall-érzékelők cserélhetők. Az égett tekercselés, rövidre zárt állórész vagy elhasználódott kommutátor általában új motort jelent. A csapágycsere lehetséges, de csak akkor éri meg, ha a ház és a tengely jó állapotban van.

Mit jelent az OL a motorteszten?

Az OL azt jelenti, hogy a mérő nem lát folytonosságot, vagy a tartománya feletti ellenállást észlel. A tekercsben az OL szakadást jelent. A termináltól a keretig az OL jó: azt jelenti, hogy nincs kapcsolat a földeléssel. Olvassa el a tesztpontot, mielőtt értelmezi a betűket.

Hány ohmot kell olvasnia a mosógép motorjának?

Az univerzális terepi tekercsek gyakran 5–50 Ω, a PSC futási tekercsek 10–50 Ω, az indító tekercsek 20–100 Ω, a BLDC fázisok pedig 0,5–5 Ω. Ezek tipikus tartományok, nem univerzális értékek. Használja az adattáblát vagy a szervizkönyvet, és hagyjon körülbelül ±20%-ot.

Miért zúg, de nem centrifugál a mosógép?

A zúgás azt jelenti, hogy a motor kap áramot, de nem tud elindulni. Először ellenőrizze a kondenzátort, majd a szíjat, a szivattyút, a csapágyat, és indítsa el a tekercset. Egy beszorult csapágy vagy egy elakadt szivattyú mozdulatlanul tarthatja az egészséges motort, és zúgást okozhat.

Megéri mosógép motort cserélni?

Ha a motor kevesebb, mint 15%-a egy új mosógépnek, és a gép nyolc évesnél fiatalabb, általában megéri a javítás. Ha a motor ára több mint 50%-a egy új alátétnek, vagy a dob és a csapágyak is elhasználódtak, a csere a jobb választás.

Mennyi ideig bírja a mosógép motorja?

Sok mosómotor 10 évig vagy tovább működik, de az élettartam a terheléstől, a nedvességtől és a munkaciklustól függ. A csapágyak és tömítések gyakran meghibásodnak a tekercselés előtt. A forró, égett szagú vagy a megszakítót kioldó motort inkább tesztelni kell, mintsem addig, amíg meghibásodik.

A rossz kondenzátor károsíthatja a motort?

A gyenge kondenzátor csökkenti az indítónyomatékot, és lehetővé teszi a motor zúgását anélkül, hogy elfordulna. A nagyobb áram túlmelegítheti a tekercset és kinyithatja a hővédőt. Cserélje ki azt a kondenzátort, amely a névleges kapacitásának 80%-a alatt van, vagy amely duzzadt vagy szivárog.