Új sofőrökkel, új csapatokkal, új áramkörökkel, egy új szponzorral és sugárzott üzletkel ez egy új hajnal az IndyCar sorozat számára, mivel egy olyan jövő felé gyorsul, amely ismét a nemzetközi versenyekbe is beletartozhat.
Ezek a bullish idők az IndyCar székhelyén, a japán technológiai óriás NTT pedig sorozat címszponzoraként jelentkezik, és az NBC -t az USA műsorszóró partnerként veszi át.
Az IndyCar jelenleg csak az Egyesült Államokban és egy Kanadában folytatja a versenyeket, de egy változatos sofőr -felállással, amely a FormaLe versenytársa 100 országban vonzza a televíziós ügyleteket, és a sorozat újbóli felvételéről szóló tárgyalásokat váltott ki.
A gazdaság és az érdeklődés visszaesése előtt IndyCars futott mosógép mosó motor Európában, Ázsiában, Dél -Amerikában és Ausztráliában, de 2007 óta nem rendezett versenyt a tengerentúlon.
Ez hamarosan megváltozhat az IndyCar jelentéseivel, hogy visszatérjen a szörfösök paradicsomába Ausztráliában, és figyelembe vesszük a Brazíliában, Mexikóban és Japánban.
"Nem olyan, mintha megpróbálnánk létrehozni a" Back to the Future "sorozatot azáltal, hogy visszatérünk olyan helyekre, ahol egyszer versenyeztünk, de bizonyos esetekben nem volt; nem mindegyikben" - mondta Mark Miles, az IndyCar vezérigazgatója a Racer.com -nak. "És látni fogjuk, hogy ez a megfelelő idő, hogy újra kipróbáljuk Ausztráliában."
A 2019. évi 17 verseny szezonja vasárnap kezdődik a Szentpétervár utcáin, majd egy első megállás az Amerika körében, amelyet az Egyesült Államok Formula 1 Grand Prix rendezésére építettek, mielőtt szeptember 22-én zárják le a Laguna Seca-t.
De mint mindig, az IndyCar Super Bowl május 26 -án érkezik, amikor az Indianapolis 500 figyelembe veszi a reflektorfényt azért, ami nem az apologetikusan "a verseny legnagyobb látványa".
Annak érdekében, hogy kevés legyen, ha van ilyen, a sportesemények megfelelhetnek az Indy 500-nak a tiszta, magas oktánszámú izgalom érdekében, és ez az év sem lesz kivétel.
Fernando Alonso és McLaren visszatérnek a Brickyardba, amikor a Dashing spanyol, aki csatlakozik a Graham Hillhez, mint a második sofőrnek, aki azt állítja, hogy a Motor Racing hármas koronája megnyeri a Monaco Grand Prix -t, a 24 órás Le Mans -t és az Indy 500 -at.
A kettős világbajnok már két dobozt jelölt meg a Monte Carlo és a híres Sarthe Circuit győzelmeivel, és második alkalommal megpróbálja elérni a Victory Lane -t a Brickyard -on, miután 2017 -es első kísérlete egy fújt motorral zárult le. Ez volt azután, hogy a verseny 27 kört vezette.
"Egy ideje világossá tettem a hármas korona elérésének vágyát" - mondta Alonso a tavalyi nyilatkozatban, miután megerősítette részvételét. "Hihetetlen tapasztalatom volt az Indianapolisban 2017 -ben, és a szívem szívében tudtam, hogy vissza kell mennem, ha ott van a lehetőség."
Karrier kapcsoló
Alonso nem lesz az egyetlen Formula 1 -es szökött az IndyCar indító rácson ebben a szezonban, mivel több sofőr az észak -amerikai nyitott kerekes sorozatra nézi az elakadt karriert.
A svéd Marcus Ericsson, aki öt szezonban dolgozott, a Forma -1 -es farkasok sorozatával, amely 97 -et indít, anélkül, hogy eljutna a dobogóra, ez a szezonban ugrik, miután elvesztette ülését Alfa Romeo -val Kimi Raikkonen -hez.
Az Ericssonnak minden hétvégén esélye lesz arra, hogy harcoljon egy dobogóra, amely a Arrow Schmidt Peterson Motorsports számára vezet, ahol a kanadai James Hinchcliffe -vel fog csapkodni.
A Swede to Watch azonban Felix Rosenqvist lehet, aki az új -zélandi Scott Dixon, az Indycar uralkodó versenyzője, a Chip Ganassi Racing Powerhouse ruházatán.
A Rosenqvist, aki 2015 -ben nyerte meg a Formula 3 bajnokságot, és az E Forma -t versenyezte, egyre növekvő tehetségnek tekintik, amely képes azonnal kihívást jelenteni a győzelemért.
Míg az IndyCar versenyképesebb versenynek tekintik, mint a Forma -1, a sorozatnak saját „nagy három” a Team Penske, Chip Ganassi Racing és Andretti Autosport.
A három csapat 2003 -as sofőrjeit a sorozat bajnokává koronázták, Dixon öt alkalommal feltöltötte az állást.
1999 óta csak háromszor van egy sofőr a „Big Three” -en kívül az Indianapolis 500 -ra, az utolsó közülük hat évvel ezelőtt brazil Tony Kanaan.
