Az elektromos motoros tervek meglehetősen sokat változhatnak, bár általában három fő alkatrészük van: egy forgórész, egy állórész és egy kommutátor. Ez a három rész az elektromágnesesség vonzó és visszataszító erőit használja, ami a motor folyamatosan forog, mindaddig, amíg az elektromos áram folyamatos áramlását kapja.
Alapelvek
A motorok az elektromágnesesség alapelvein keresztül dolgoznak. Ha egy huzalon keresztül futtatja az elektromosságot, akkor mágneses mezőt hoz létre. Ha tekercseli a huzalt egy rúd körül, és az elektromosságot a huzalon keresztül futtatja, akkor mágneses mezőt hoz létre a rúd körül. A rúd egyik végének északi mágneses pólusa lesz, a másik pedig egy déli pólus lesz. Az ellenkező oszlopok vonzzák egymást, mint például a pólusok. Amikor ezt a rúdot más mágnesekkel veszi körül, a rúd elforgat a vonzó és visszataszító erőktől.
Az állórész
Minden elektromos motornak két alapvető része van: egy helyhez kötött, és egy, amely forog. A helyhez kötött rész az állórész. Noha a konfigurációk eltérnek, az állórész leggyakrabban állandó mágnes vagy mágnesek sora, amely a motorház szélét béleli, ami általában kerek műanyag dob.
A forgórész
Az állórészbe behelyezve a forgórész, amely általában rézhuzalból áll, amelyet egy tengely körül tekercsbe tekercs. Amikor az elektromos áram átfolyik a tekercsen, a kapott mágneses mező az állórész által létrehozott mező felé tolódik, és a tengely forog.
A kommutátor: Alapok
Egy elektromos motornak van egy másik fontos eleme, a kommutátor, amely a tekercs egyik végén ül. Ez egy fémgyűrű, amely két részre oszlik. Megfordítja a tekercs elektromos áramát minden alkalommal, amikor a tekercs fél fordulatot forog. A kommutátor rendszeresen megfordítja az áramot a forgórész és a külső áramkör, vagy az akkumulátor között. Ez biztosítja, hogy a tekercsek végei ne mozogjanak ellentétes irányban, és biztosítják, hogy a tengely egy irányba forogjon.
További kommutátor: mágneses oszlopok
A kommutátorra azért van szükség, mert a forgó rotor mozgását a rotor és az állórész közötti mágneses vonzerőből és visszatükrözésből kapja meg. Ennek megértése érdekében képzelje el, hogy a motor lassú mozgással fordul. Amikor a forgórész arra a pontra forog, ahol a forgórészmágnes déli pólusa megfelel az állórész északi pólusának, a két oszlop közötti vonzódás megállítja a pályán lévő centrifugálást. A forgórész forgásának megőrzése érdekében a kommutátor megfordítja a mágnes polaritását, így a forgórész déli pólusának északivá válik. A forgórész északi pólusát és az állórész északi pólusát ezután visszaszorítják, és arra kényszerítik a forgórészt, hogy továbbra is forogjon. Mosógép AC motor gyártása
Kefék és terminálok
A motor egyik végén a kefék és a terminálok találhatók. Az ellenkező végén vannak, ahonnan a forgórész kilép a motor burkolatából. A kefék elektromos áramot küldenek a kommutátornak, és általában grafitból készülnek. A terminálok azok a helyek, ahol az akkumulátor a motorhoz van rögzítve, és elküldi az áramot a forgórész forgatásához.
