Melyek a motorok részletes osztályozása?

Hidraulikus motor: Szokás egy olyan energiakonverziós eszközre, amely a BAI -t adja ki és forgatja, és a hidraulikus szivattyú által biztosított hidraulikus energiát mechanikus energiává alakítja.

Nagysebességű motor: A fogaskerékmotornak a kis méret, könnyű, egyszerű szerkezet, jó gyárthatóság, érzéketlen az olajszennyezés, az ütésállóság és az alacsony tehetetlenség előnyei. A hátrányok közé tartozik a nagy nyomatékos pulzáció, az alacsony hatékonyság, a kis kiindulási nyomaték (a névleges nyomaték csak 60–70% -a) és a rossz alacsony sebességű stabilitás. mosógép motor mint generátor

Penge motor; egy hidraulikus motor, amelyben a rotorrésen lévő pengék érintkeznek a házakkal (állórészgyűrű), és a forgórész a beáramló folyadék hatása alatt forog. Más típusú motorokkal összehasonlítva, a lapátmotornak a kompakt szerkezet, a kisebb vázlatméret, az alacsony zaj, a hosszú élettartam stb. Előnyei vannak, tehetetlensége kisebb, mint a dugattyús motoroké, de a szennyeződésellenes képessége rosszabb, mint a sebességváltó motoroké, és a sebesség nem lehet túl magas. Dolgozzon 200R/perc alatt. A lapátmotor nagy szivárgása miatt instabil, amikor a terhelés vagy az alacsony sebesség.

Radiális dugattyúmotor.

Axiális dugattyúmotor.

Bent-tengelyes dugattyú motor.

Swash lemez típusú dugattyú motor.

Alacsony sebességű hidraulikus motor; A radiális dugattyú motoros összeköttetés-típusú hidraulikus motor szerkezetük egyszerű, megbízható a munkában, sok fajta és specifikáció, és alacsony ár. A hátrány az, hogy a térfogat és a súly nagy, és a nyomaték pulzálása nagy.

Nem link hidraulikus motor.

Lengő henger hidraulikus motor.

Roller hidraulikus motor.

Axiális dugattyúmotor.

Dupla swash lemez típusú dugattyú motor.

Tengelyirányú gömbdugó motor.

Cikloid motor: Ez egy kicsi, alacsony sebességű, magas torkú hidraulikus motor, belső hálócikloid fogaskerékkel. Egyszerű szerkezete, jó alacsony sebességű teljesítmény és erős rövid távú túlterhelési képesség. A cikloid motorban állórész és mozgatható lapát van. Az állórész, a lapát és a hajtótengely két üregre osztja a motort. Minden üregnek van olajportja. Amikor az egyik olajkikötő belép az olajba, a másik olajat ad ki, az olaj pedig a lapátba. hinta.

Dugattyú légmotorja: összekötő rúdból, főtengelyből, dugattyúból, hengerből, testből, légszelepből stb. A sűrített levegő áthalad a szelepen, hogy a hengerekhez levegőt biztosítson a hengerek számára, hogy kibővítse és munkát végezzen, és a főtengelyt a csatlakozó rúdon keresztül forgatják. Munkája elsősorban a gázbővítési munkából származik.