An Léghűtő ventilátor motor egy olyan feladatot végez, amely eldönti, hogy a párologtató hűtő frissítőnek vagy kiábrándítónak tűnik: egyenletes mennyiségű levegőt mozgat a nedves hűtőpárnán, és a hűtött levegőáramot a helyiségbe nyomja. A penge alakja, a párna vastagsága és a víz áramlása mind számít, de egyik sem képes kompenzálni a lassan működő, túlmelegedett vagy zúgó motort. Két kérdés újra és újra felmerül az ilyen gépeket birtokló vagy szervizelő emberek körében: melyik motort használják a léghűtőben, és honnan tudhatom meg, hogy rossz-e az AC ventilátormotorom. Ez az oldal mindkettőre választ ad, és hozzáadja a műszaki adatokat, a tesztértékeket, a karbantartási intervallumokat és a gyártási részleteket, amelyek segítenek a motor megfelelő megítélésében.
A legtöbb párologtató hűtő egyfázisú váltakozó áramú indukciós motort használ állandó osztott kondenzátorral (PSC). A kompakt asztali egységek gyakran árnyékolt pólusú motort, a prémium csendes egységek kefe nélküli DC (BLDC) motort, a nagy ipari egységek pedig háromfázisú indukciós motort használnak.
Jellemző jelek a nem induló ventilátor, a lassan forgó ventilátor, a csikorgó vagy zúgó hangok, a forró motorház, az égett szag és a kioldás elleni védelem. A kondenzátor, a tekercsellenállás és a szigetelés multiméteres ellenőrzése megerősíti az okot.
Párás levegő, ásványi por az elpárolgott vízből, hosszú napi üzemidő és gyakori sebességváltás. A jó szigetelés, a tömített vagy jól kenhető csapágyak és a megfelelő névleges kondenzátor az a három jellemző, amely meghatározza az élettartamot.
Az elpárologtató hűtő egy kívülről egyszerű gép, belül pedig egy gondosan kiegyensúlyozott rendszer. Egy szivattyú emeli ki a vizet a tartályból és osztja el a hűtőpárnán. Az Air Cooler ventilátor motorja forgatja a lapátot vagy a fúvókereket, amely átszívja a meleg szobalevegőt a nedves párnán. Ahogy a víz elpárolog, elnyeli a hőt, így a hűtőből távozó levegő hűvösebb és több nedvességet szállít. A motor a párna mögött vagy mellett helyezkedik el, gyakran csak rövid távolságra a víz útjától, ezért a szigetelése és a burkolat kialakítása sokkal fontosabb, mint egy száraz levegős ventilátorban.
A motor a hűtő fő elektromos terhelése is. A szivattyú általában húsz wattotnál kevesebbet fogyaszt, míg a ventilátormotor huszonöt watttól egy kis asztali modellben egészen két kilowattnál többig egy nagy ipari szekrényben. Mivel a légáramlás nagyjából a fordulatszámmal arányosan növekszik, míg a bemeneti teljesítmény sokkal gyorsabban nő, a motor feltekerésének és vezérlésének módja közvetlen hatással van az üzemeltetési költségekre, a zajszintre és a kényelemre.
A hálózati feszültség a sebességválasztón és a futókondenzátoron keresztül a fő- és a segédtekercsbe jut.
A kondenzátor eltolja az áram fázisát a segédtekercsben, létrehozva a forgó mágneses teret, amely elindítja és mozgásban tartja a forgórészt.
A penge átszívja a helyiség levegőjét a párnán, ahol a víz párolgása hőt von el a légáramból.
A ventilátor vagy az axiális lapát a kiválasztott sebességgel a lehűtött levegőt a lamellákon keresztül a helyiségbe nyomja.
Nincs olyan motor, amely minden hűtőnek megfelelne. A helyes választás a hűtő méretétől, a várható üzemóráktól, a zajcéloktól és a hűtő által kínált vezérlési funkcióktól függ. Az alábbi négy kialakítás szinte minden manapság használt léghűtő ventilátormotort lefed.
Ez a leggyakoribb válasz arra a kérdésre, hogy melyik motort használják a léghűtőben. Egy állandó üzemű kondenzátor folyamatosan csatlakoztatva marad a segédtekercshez, ami egyenletes nyomatékot, alacsony vibrációt és stabil futási sebességet biztosít. A fordulatszám változtatása általában tekercscsapokon keresztül történik, így a vezérléshez elegendő egy három- vagy négyfokozatú választókapcsoló. A kialakítás egyszerű, feszültségingadozástűrő és könnyen javítható, amely alkalmas a padlón álló és a toronyhűtőkre otthonokba és üzletekbe.
Tipikus tartomány: 60 W és 250 W között
Az egyes állórész-pólusok körül egy rézgyűrű gyenge forgó mezőt hoz létre kondenzátor nélkül. Az eredmény egy kompakt, olcsó motor alacsony indítónyomatékkal és szerény hatásfokkal. Jól használható kis személyi hűtőkhöz, ahol a penge könnyű és a légáramlási igény alacsony, de több hőt termel wattonként tengelyteljesítményre, és nem ajánlott hosszú, folyamatos működéshez nagy egységekben.
Tipikus tartomány: 15 W és 60 W között
Egy állandó mágneses rotor és egy elektronikus vezérlő cseréli a kondenzátort és a csapot. A fordulatszám kis lépésekben vagy folyamatosan változtatható, csökkentett fordulatszámon alacsony az energiafogyasztás, és a motor csendesen jár. A vezérlő elektronikus alkatrészeket ad hozzá, amelyeket védeni kell a nedvességtől, így a ház minősége és a tábla bevonata fontos tervezési szempont. Ezek a motorok a csendes hálószoba hűtőkhöz és a távirányítós egységekhez illeszkednek.
Tipikus tartomány: 30 W és 200 W között
A nagy ipari és kereskedelmi hűtők, amelyek óránként több tízezer köbméter levegőt mozgatnak, háromfázisú áramot használnak. Ezek a motorok erős, állandó nyomatékot adnak, kezelik a szíjhajtású fúvókat, és jól működnek nagy igénybevétel mellett is. A fordulatszám beállítása frekvenciaváltóval történik, a tekercsekbe általában hővédelem van beépítve.
Tipikus tartomány: 370 W – 2,2 kW
| Motor típusa | Indító nyomaték | Sebességszabályozás | Zajszint | A legalkalmasabb |
|---|---|---|---|---|
| Árnyékolt rúd | Alacsony | Érintőkapcsoló, korlátozott lépések | Közepes | Kis asztali hűtők |
| PSC egyfázisú | Közepes | Tapos kapcsoló, 3-4 sebesség | Alacsony to medium | Otthoni és bolti hűtők |
| BLDC | Magas | Elektronikus, fokozatmentes | Nagyon alacsony | Csendes és távirányítós hűtők |
| Háromfázisú indukció | Magas | Változófrekvenciás hajtás | Közepes to high | Műhelyek, raktárak, csarnokok |
Az üzemeltetési költségek könnyebben érthetők, ha a bemeneti teljesítményt a ventilátor sebességével ábrázolják. Az alábbi táblázat egy PSC indukciós motort hasonlít össze egy BLDC motorral, amely ugyanazt a pengét hajtja. Mindkettő hasonló légáramlást biztosít minden sebességnél, de a BLDC kialakítás észrevehetően kevesebb energiát fogyaszt, és a rés a sebesség csökkenésével nő. A különbség a legszembetűnőbb a hosszú nyári estéken, amikor a hűtő sok órán át üzemel alacsony vagy közepes sebességgel.
Az értékek egy 150 W-os osztályú léghűtő ventilátor motorra vonatkoznak, amely ugyanazt a lapátot hajtja meg, és a tervek összehasonlítására szolgálnak, nem pedig egyetlen modell garanciájaként.
Tipikus hatékonysági tartományok felezőpontja névleges terhelés mellett.
Az Air Cooler ventilátormotoron található adattábla tartalmazza a legtöbbet, amire szüksége van a kompatibilitás megerősítéséhez vagy a minőség megítéléséhez. Ha helyesen olvassa el, elkerülhető az a gyakori hiba, hogy csak a teljesítményt párosítjuk, és figyelmen kívül hagyjuk a sebességet, a forgásirányt vagy a szerelési méreteket, amelyek mindegyike befolyásolja a légáramlást és a zajt.
| Specifikáció | Mit mond neked | Közös értékek |
|---|---|---|
| Névleges feszültség és frekvencia | Az ellátás a motor fel volt tekerve | 110 V, 220 V - 240 V, 50 Hz vagy 60 Hz |
| Névleges teljesítmény | Tengelyteljesítmény teljes terhelésnél | 25 W-tól 2,2 kW-ig a hűtő méretétől függően |
| Névleges sebesség | A rotor fordulatszáma terhelés alatt | 800-1400 ford./perc a legtöbb hűtőnél |
| A kondenzátor besorolása | A futási kondenzátor mikrofarad értéke és feszültsége | 2–12 µF, 400–450 V |
| Szigetelési osztály | Maximális tekercselési hőmérséklet | B osztály (130 °C) vagy F osztály (155 °C) |
| Védelmi besorolás | Vízzel és porral szembeni ellenállás | IP20 - IP44 a legtöbb kialakításhoz |
| Forgásirány | A tengely végétől az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányban | Egyeznie kell a penge osztásközével |
| Tengely átmérője és hossza | Illessze a pengével vagy a fúvóagyval | 6 mm-től 12 mm-ig az általános méretekhez |
| Feladat típusa | Folyamatos vagy rövid idejű működés | S1 folyamatos szolgálat előnyben |
A szigetelési osztály külön figyelmet érdemel a párás hűtőben. Az F osztályú szigetelés nagyobb hőmérséklet-emelkedést tesz lehetővé, mielőtt a lakk öregedne, ami extra tartalékot ad a motornak, amikor a helyiség meleg és a hűtő egész nap működik. Az a motor, amely csak azért marad életben, mert soha nem jár a határ közelében, gyorsan elveszíti ezt a tartalékot, amint por vagy vízkő gyűlik fel.
A tekercselés minősége a legnagyobb tényező a motor élettartama mögött. A réztekercses állórészek kisebb veszteséggel szállítják az áramot, mint az alumínium tekercsek, és hűvösebben működnek ugyanazon a teljesítményen, így szigetelésüket több éven át is jobb állapotban tartják. A huzalon lévő zománcbevonat, a résszigetelő papír és a lakk impregnálása réteges gátat képez a nedvesség ellen. A vákuumos impregnálási eljárás kitölti a menetek közötti apró hézagokat, rögzíti a vezetéket, így nem tud rezegni a szomszédjával, és hőt ad az állórész magjához.
Az állórész mag vékony szilícium acél rétegekből van halmozott. A vékonyabb laminálás és a szorosabb köteg csökkenti az örvényáram-veszteséget és a mágneses zajt. A jól felépített léghűtő ventilátor motorja szintén dinamikusan kiegyensúlyozott, fröccsöntött alumínium rotort használ, mert egy vékony műanyag vagy fémlemez hűtőtestbe szerelve már egy kis kiegyensúlyozatlanság is ritmikus rezgéssé válik.
Alacsonyabb ellenállás, alacsonyabb hő és hosszabb szigetelési élettartam folyamatos működés mellett.
Kitölti a fordulatok közötti hézagokat, ellenáll a nedvesség bejutásának és megakadályozza a huzal mozgását vibráció hatására.
A tekercsben lévő kis hőzár kinyitja az áramkört, ha a hőmérséklet a biztonságos határon túlra emelkedik.
A csapágyrendszer hordozza a forgórész súlyát és a lapát radiális terhelését. A hűtőkben ez az alkatrész, amely leginkább a portól, a vízkőtől és a kenés hiányától szenved. Két dizájn uralja a piacot, és mindegyiknek megvan a maga helye.
| Funkció | Olajjal impregnált hüvelyes csapágy | Golyóscsapágy |
|---|---|---|
| Futás zaj | Nagyon alacsony when fresh and lubricated | Kicsit magasabb, idővel stabil |
| Tolerancia a hiányzó kenőanyaggal szemben | Alacsony, wear rises quickly | Magaser, grease is sealed in |
| Szerelési irány | A legjobb vízszintes tengellyel | Bármilyen orientáció |
| Tipikus élettartam | Poros helyiségekben rövidebb | Hosszabb ideig nagy igénybevétel mellett |
| Költség | Alacsonyer | Magaser |
A poros környezetben naponta sok órát üzemelő hűtő esetében a golyóscsapágyas Air Cooler ventilátormotor nagyobb tartalékot kínál. Egy hálószoba hűtőben, ahol a csend a legfontosabb, és az egységet rendszeresen tisztítják, az olajjal impregnált karmantyús csapágy nagyon jól használható.
A meghibásodott motor ritkán áll le figyelmeztetés nélkül. A legtöbb esetben a hűtő a végső meghibásodás előtt napokkal vagy hetekkel jelzi. Ha megtanulja felismerni őket, akkor a teljes motor elvesztése helyett korán kicserélheti a kondenzátort vagy a csapágyat. A következő jelek a legmegbízhatóbb válaszok arra a kérdésre, hogy honnan tudhatom, hogy rossz-e az AC ventilátormotorom.
Ha a motor zúg, de a lapát nem forog, akkor a futási kondenzátor nagy valószínűséggel elvesztette kapacitását, vagy a csapágyak elakadtak. Kézzel óvatosan fordítsa el a pengét kikapcsolt állapotban. Ha szabadon forog, és a motor egy nyomás után elindul, akkor a kondenzátor az elsődleges gyanúsított.
A gyenge légáramlás ugyanabban a választó pozícióban kondenzátor eltolódásra, megnövekedett csapágysúrlódásra, tekercselési rövidzárlatra vagy alacsony tápfeszültségre utal. Hasonlítsa össze az aktuális sebességet az adattáblán szereplő nagy sebesség értékével.
A száraz csapágyak hangos nyikorgást okoznak. A kopott csapágyak durva csiszolási hangot adnak ki. A ritmikus csörgő gyakran egy laza pengeagyból vagy egy meggörbült pengéből fakad, nem pedig magából a motorból.
Ha harminc percnyi működés után nem tudja néhány másodpercig a burkolaton tartani a kezét, akkor a tekercs túl nagy áramot vezet, vagy a hűtési útvonalat elzárja a por.
A túlhevített lakk éles, édes és fanyar illatot kelt. Azonnal kapcsolja ki és húzza ki a hűtőt. A tekercsszigetelés már elkezdett tönkremenni.
A ventilátor, amely magától leáll és újraindul, gyakran azt jelzi, hogy a hővédő többszörösen kinyílik. A kioldott megszakító szivárgást jelezhet a tekercsből a motortestbe.
| Tünet | Legvalószínűbb ok | Első ellenőrzés |
|---|---|---|
| Dúg, nincs forgás | Hibás futási kondenzátor vagy elakadt csapágy | Mérje meg a kapacitást, fordítsa el a pengét kézzel |
| Lassú sebesség minden beállításnál | A kondenzátor eltolódása vagy a csapágysúrlódás | Mérje meg a kapacitást és a tengelyellenállást |
| Lassú sebesség csak egy beállításon | Nyitott vagy rövidre zárt csap a tekercsben | Mérje meg minden csap ellenállását |
| Hangos kaparó zaj | Kopott csapágy vagy penge hozzáér a házhoz | Ellenőrizze a tengely játékát és a pengehézagot |
| Forró burkolat | Túlterhelés, porelzáródás vagy tekercselési hiba | Tisztítsa meg a szellőzőnyílásokat, mérje meg az áramot |
| Breaker kirándulások | Tekercselés szivárgása a testbe | Mérje meg a szigetelési ellenállást |
| Égett szag | Szigetelés meghibásodása | Hagyja abba a használatát, cserélje ki a motort |
Egy alapvető digitális multiméter és egy bilincsmérő elegendő a léghűtő ventilátor motorjának megfelelő teszteléséhez. Mindig húzza ki a hűtőt a hálózatból, és merítse le a kondenzátort, mielőtt hozzáérne valamelyik kivezetéshez.
Keressen elszíneződött burkolatot, megolvadt szigetelést a vezetékeken, duzzadt kondenzátortesteket, rozsdát a kapcsokon és vízkőlerakódásokat a tengely körül.
Forgassa el a pengét kézzel. Simán kell haladnia egy-két másodpercig, érdesség nélkül. Bármilyen befogás vagy axiális ingadozás csapágyproblémára utal.
Mérjen egy méter kapacitástartományával. Ha több mint tíz százalékkal a nyomtatott érték alatt van, azt ki kell cserélni.
Mérje meg a fő tekercset, a segédtekercset és az egyes sebességcsapokat. Hasonlítsa össze a specifikációval vagy egy azonos modell ismert jó motorjával.
Mérjen meg minden tekercsvezeték és a motortest között. A 2 megohm alatti érték nedvesség- vagy szigeteléskárosodást jelez.
Mérje meg az üzemi áramot bilincsmérővel, és hasonlítsa össze az adattáblával. Harminc perc elteltével ellenőrizze a burkolat hőmérsékletét.
| Teszt | Egészséges olvasás | Hibás olvasás |
|---|---|---|
| Futtassa a kondenzátort | A nyomtatott érték 10%-án belül | Több mint 10% alacsony, domború ház vagy nulla |
| Fő- és segédtekercs | Stabil ellenállás közel a specifikációhoz | Végtelen (nyitott) vagy nullához közeli (rövidre zárva) |
| Tap-to-tap ellenállás | Az ellenállás fokozatosan változik a sebességgel | Egy koppintással messze a minta |
| Tekercselés a karosszéria szigetelésére | 2 megohm vagy nagyobb | 2 megohm alatt |
| Futóáram | Az adattábla értékén vagy alatta | Egyértelműen az adattábla értéke felett |
| A burkolat hőmérséklete 30 perc után | Meleg, röviden megérinthető | Túl meleg tartani |
A futási kondenzátor szabályozza a nyomatékot, a sebességet és a hőmérsékletet. A túl kis kapacitású kondenzátor gyenge indítónyomatékot és lassú, forró motort ad. A túl nagy kapacitású plusz áramot nyom át a segédtekercsen, és túlmelegíti a motort is. Mindig igazítsa a mikrofarad értéket, a névleges feszültséget és a fizikai méretet az eredeti specifikációhoz.
| Motor teljesítmény | Tipikus kondenzátorérték | Névleges feszültség |
|---|---|---|
| 40 W-ig | 1-2 µF | 400 V |
| 60 W és 100 W között | 2-4 µF | 400 V és 450 V között |
| 120 W és 180 W között | 4-6 µF | 450 V |
| 200 W és 250 W között | 6-10 µF | 450 V |
A működés első órájában fellépő hőmérséklet-emelkedés elválasztja az egészséges léghűtő ventilátormotort a meghibásodotttól. Az egészséges motor az első percekben gyorsan felmászik, majd lelapul és stabil értéket tart. A gyenge kondenzátorral vagy kopott csapágyakkal rendelkező motor folyamatosan emelkedik szintezés nélkül. Az alábbi diagram a mintát mutatja.
Szemléltető görbék az összehasonlításhoz. Az abszolút értékek a szobahőmérséklettől, a hűtő kialakításától és a motor teljesítményétől függenek.
Az elpárologtató hűtők szervizelési nyilvántartása egységes mintát mutat. Szinte az összes motorhibát néhány alapvető ok okozza, és ezek többsége a nedvességhez, porhoz és elektromos igénybevételhez kapcsolódik, nem pedig az eredeti kialakításhoz. A diagram szemléltető bontást ad.
A kondenzátorok gyakrabban meghibásodnak, mint bármely más alkatrész, mert kicsik, forrók és folyamatosan működnek. A csapágyak szorosan követik egymást, mivel a kenőanyag hő hatására kiszárad, a vízkő pedig behatol a tengely területére. A tekercselés meghibásodása általában a korábbi problémák következménye: a túlmelegedett motor gyenge kondenzátorral vagy elhasználódott csapágyazással addig terheli a szigetelést, amíg az meghibásodik.
A nedvesség külön említést érdemel. A vízgőz minden megmozdult levegővel belép a motorba. Ha a motorház nyitott szellőzőnyílásokkal rendelkezik, amelyek közvetlenül a betét felé néznek, cseppek és finom ásványi részecskék lerakódhatnak a tekercsben, és lassan szivárgási utakat hozhatnak létre. A terelőlemez vagy a fröccsenés elleni védelem mögött árnyékolt motorral tervezett hűtő jelentősen meghosszabbítja a motor élettartamát.
A legtöbb motorhiba rövid szezonális rutinnal évekkel a jövőbe tolható. Az alábbi táblázat egy gyakorlati ütemtervet tartalmaz. Egyik feladat sem igényel speciális eszközöket.
| Intervallum | Feladat | Ok |
|---|---|---|
| Minden héten használatban | Törölje le a pengét és a rácsot, ellenőrizze, nincs-e szokatlan zaj | A por növeli a terhelést és kiegyensúlyozatlanságot |
| Minden hónapban használatban van | Engedje le és tisztítsa meg a tartályt, távolítsa el a vízkövet a szivattyú területéről | A vízkőpermet elérheti a motort |
| Minden szezon kezdete | Vizsgálja meg a kábelt, a dugót és a kivezetéseket, kézzel forgassa el a pengét | Korán megtalálja a laza érintkezőket és a szoros csapágyakat |
| Minden szezon kezdete | Vigyen fel néhány csepp könnyű gépolajat a javítható karmantyús csapágyakra | Helyreállítja a tárolás során elveszett kenést |
| Minden évad vége | Szárítsa meg teljesen a hűtőt, tárolja száraz és szellőző helyen | Megakadályozza a tekercsek nedvességkárosodását |
| Két évszakonként | Mérje meg a kondenzátor értékét és a tekercsszigetelést | Érzékeli a rejtett öregedést még a lebomlás előtt |
Hagyja a szivattyút néhány percig működni, mielőtt a ventilátort nagy sebességre kapcsolja, hogy a párna nedves legyen, és a légáramlási ellenállás stabil legyen. Kerülje a hűtő üres tartállyal történő működtetését, mert a száraz párna másképpen korlátozza a légáramlást és megváltoztatja a terhelést. Tartsa a hűtőt legalább kis távolságra a falaktól és a függönyöktől, hogy a bemenet soha ne legyen elzárva.
Nem minden tünet indokol egy új motort. A kondenzátorcsere nagyon kevésbe kerül, és meglepően sok olyan hűtőventilátort állít vissza, amely úgy tűnt, hogy halott. A csapágycsere akkor indokolt, ha a tengely és a ház sértetlen. A tekercselési hibák különbözőek: ha a szigetelés leromlott, a javítás ritkán tart, és a biztonságosabb megoldás egy új léghűtő ventilátor motor.
A kondenzátor elsodródott, de a tekercsek tesztje normális. A csapágyak zajosak, de a tengely egyenes és a ház furata nem kopott. Egy kapocs vagy vezeték meglazult vagy korrodált. A penge piszkos vagy kissé kiegyensúlyozatlan, és maga a motor is jól tesztel.
A tekercs nyitott, zárlatos vagy szivárog a test felé. A tengely meggörbült vagy tengelyirányú játéka van, amely nem távolítható el. A szigetelés égett szagú vagy sötét elszíneződést mutat. A motor még mindig nem indul el az új kondenzátor felszerelése után.
Csere kiválasztásakor igazítsa a feszültséget, a frekvenciát, a teljesítményt, a sebességet, a forgásirányt, a tengelyméretet, a rögzítőfuratok távolságát és a vezeték hosszát az eredetihez. A névlegesen azonos teljesítményű, de ellenkező irányban forgó motor sokkal kevesebb levegőt mozgat, még akkor is, ha úgy tűnik, hogy tökéletesen működik.
A légáramlási kapacitás, a tartály mérete és a hűtési terület egy készletet alkot. A túl kicsi motor nem tud elegendő levegőt átszívni a párnán, és a hűtő meleg és nedves levegőt szállít. A túl nagy motor elektromos áramot pazarol, zajt ad, és cseppeket fújhat a párna mellett. A táblázat reprezentatív kombinációkat ad a gyakori hűtőosztályokhoz.
| Cooler Class | Tartálykapacitás | Légáramlási cél | Tipikus motor |
|---|---|---|---|
| Személyes asztal | 2-5 liter | 200-400 m³/h | Árnyékolt rúd, 15 W to 35 W |
| Hálószoba torony | 8-20 l | 500-1000 m³/h | PSC vagy BLDC, 40 W és 90 W között |
| Nappali padlóegység | 30-60 liter | 1500-3500 m³/h | PSC vagy BLDC, 100 W és 200 W között |
| Bolt és kis műhely | 60-100 l | 4000-8000 m³/h | PSC, 180 W és 370 W között |
| Nagyméretű ipari szekrény | Vízvezetékes ellátás | 10 000-40 000 m³/h | Háromfázisú, 750 W-tól 2,2 kW-ig |
Motorokat saját műhelyeinkben előállító gyárként fix gyártási utat követünk az alapanyag ellenőrzésétől a végső csomagolásig. Minden fokozat mérhető határokkal rendelkezik, és minden kész léghűtő ventilátor motort tesztelnek, mielőtt elhagyná a vonalat. Az alábbi lépések bemutatják, hogyan épül fel a kapott motor.
A zománcozott rézhuzal, a szilikon acél rétegelt lemezek, a csapágyak és a lakk méretét, szigetelési szilárdságát és tisztaságát a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük.
Az automatikus tekercselőgépek állandóan tartják a fordulatszámot és a feszültséget. A rés szigetelése be van helyezve, és a tekercsek úgy vannak kialakítva, hogy elkerüljék a vezeték sérülését.
Az állórészeket vákuum alatt lakkal impregnálják, majd kikeményítik, így lezárják a hézagokat, javítják a hőátadást és a nedvességállóságot.
A fröccsöntött rotorok dinamikusan kiegyensúlyozottak, így a motor zökkenőmentesen jár a penge felszerelése után.
A csapágyak szabályozott nyomóerővel vannak felszerelve, és az előírt zsír- vagy olajmennyiséggel vannak kenve.
Minden egységet próbapadon futtatnak, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az áram, a sebesség, a teljesítmény, a zaj és a hőmérséklet emelkedése nem felel meg a specifikációnak.
| Gyári tesztelem | Mi van ellenőrizve |
|---|---|
| Üres és teljes terhelésű áram | Az áramerősség minden sebességcsapnál a megadott tűréshatáron belül marad |
| Sebességmérés | A forgórész fordulatszáma minden beállításnál megegyezik a tervezési értékkel |
| Magas-voltage insulation test | Nincs törés a tekercsek és a motorház között |
| Szigetelési ellenállás | Az ellenállás a szükséges minimum felett marad |
| Zajmérés | A zajszint a motorosztályra vonatkozó határértéken belül marad |
| Hőmérséklet emelkedés | A tekercselés hőmérséklete a szigetelési osztály határain belül marad |
| Forgásirány | Az irányt a rendelési specifikáció alapján ellenőrzik és megjelölik |
| Rezgés | A rotor egyensúlyát a próbapad igazolja |
A hűtők a ház alakjában, a lapátátmérőben, a szívófelületben és a vezérlőrendszerben különböznek, így az egyik kialakításhoz illeszkedő motor nem biztos, hogy megfelel a másiknak. Mérnöki csapatunk az Air Cooler ventilátor motorját a hűtőhöz igazítja, ahelyett, hogy a hűtő kialakítását kérné a motorhoz. A következő opciók állíthatók be a gyártási szakaszban.
Feszültség 100 V-tól 277 V-ig, frekvencia 50 Hz vagy 60 Hz, és a sebességleágazások száma kettőtől ötig.
Tengelyátmérő, tengelyhossz, lapos vagy hornyos vágás, tartókonzol stílusa, furattávolság és teljes testhossz.
Az óramutató járásával megegyező vagy ellentétes forgás, a lapát osztásközhöz igazítva a maximális légáramlás és az alacsony zaj érdekében.
B vagy F osztályú szigetelés, a tekercsbe beépített hővédő és nedvességálló lakkkezelés.
Olajjal impregnált karmantyús csapágyak a csendes működéshez, vagy golyóscsapágyak a hosszú, folyamatos működéshez.
A vezeték hossza, színkódja, a csatlakozó típusa és a kondenzátor csatlakoztatva vagy külön szállítva.
A helyes telepítés éppúgy védi a motort, mint a helyes megválasztás. Kezdje úgy, hogy az áramellátás le van választva, és a víztartály üres. Mielőtt eltávolítaná a vezetéket, fényképezze le a vezetékeket, mivel a csapok színei az egyes kivitelekben eltérőek. Távolítsa el a pengét, ügyelve az állítócsavar helyzetére a tengelyen. Csúsztassa ki a régi motort, tisztítsa meg a rögzítési felületet, és hasonlítsa össze az új motort a régivel a tengely magassága és a konzol helyzete szempontjából.
Amikor az új motor a helyére került, egyenletesen rögzítse a rögzítőelemeket, hogy a ház ne deformálódjon. Húzza meg a pengebeállító csavart a tengelyre, és ellenőrizze, hogy a fűrészlap a ház vagy a rács érintése nélkül forog-e. Csatlakoztassa a vezetékeket a képnek megfelelően, rögzítse őket a víz útjától távol, és győződjön meg arról, hogy a kondenzátor rögzítve van, és nem hagyja a vezetékeken lógni. Fejezze be egy szabad forgási próbával és egy rövid futással alacsony sebességgel, mielőtt teljes sebességgel futna.
Pengehézag körös-körül, nincs vezeték, ami hozzáér a tengelyhez vagy a házhoz, a kondenzátor szilárdan rögzítve, a földelés a helyén, és nincs vízút a motor szellőzőnyílásai felé. Az ezeken az ellenőrzéseken átesett hűtő készen áll a normál használatra.
A háztartási és bolti hűtők többsége egyfázisú PSC indukciós motort használ. A kis asztali hűtők gyakran árnyékolt pólusú motort használnak, a csendes és távirányítású hűtők BLDC motorokat, a nagy ipari hűtők pedig háromfázisú indukciós motorokat. A választás a légáramlási igényt, a zajcélt és a szabályozási jellemzőket követi.
Figyeljen a ventilátorra, amely nem indul el, vagy lassan forog, csikorgó vagy zümmögő zajt, forró házat, égett szagokat és ismétlődő kioldást. Erősítse meg multiméterrel a kondenzátor értékét, a tekercsellenállást és a szigetelési ellenállást, és egy bilincsmérővel az üzemi áram és az adattáblán szereplő adatok összehasonlításával.
Igen. A gyenge futású kondenzátor elegendő indítónyomaték nélkül hagyja el a motort, ezért zúg és nem forog. Ha a penge kézzel szabadon forog, és a motor beindul, akkor a kondenzátor a valószínű oka, és ennek cseréje gyakran visszaállítja a normál működést.
Gyakori okok a kondenzátor elsodródása, a csapágy extra súrlódása, a tekercselés rövidre zárása, a választókapcsoló elhasználódása vagy az alacsony tápfeszültség. A kondenzátor mérése és a tengely kézi ellenőrzése azonosítja a legtöbbet.
A meleg burkolat normális. A tartáshoz túl forró burkolat, amelyet égett szag vagy ismételt leállás kísér, túlterhelésre vagy szigeteléskárosodásra utal. Kapcsolja ki a hűtőt, és tesztelje le a motort, mielőtt újra használná.
Az élettartam a szigetelési osztálytól, a csapágy típusától, az üzemóráktól és a környezettől függ. Tiszta levegővel, megfelelő feszültséggel és szezonális karbantartással egy minőségi motor réz tekercseléssel több évszakon át szolgálhat. A por, a vízkő és a nedvesség lerövidíti ezt az élettartamot.
Ez csak akkor lehetséges, ha a hűtőt erre tervezték. A BLDC motorhoz elektronikus vezérlőre és eltérő fordulatszám-választóra van szükség, ezért a közvetlen csere csapvezérlésű hűtőre nem praktikus a vezérlőáramkör megváltoztatása nélkül.
A penge továbbra is forog, de sokkal kevesebb levegőt nyom, és gyakran több zajt produkál. A forgásiránynak meg kell egyeznie a penge osztásközével, ezért cseremotor felszerelése előtt ellenőrizze.
Közvetve. A vízkő, permet és kifröccsent cseppek elérhetik a motort, és szivárgási utakat okozhatnak a tekercsben, vagy korróziót okozhatnak a csapágyak területén. A tartály rendszeres tisztítása és a motor fröccsenés elleni védelme csökkenti ezt a kockázatot.
Az F osztály magasabb hőmérsékleti rátát biztosít, mint a B osztály, és megfelel azoknak a hűtőknek, amelyek hosszú órákat üzemelnek forró helyiségekben. A B osztály kisebb igénybevételre alkalmas, ha a motornak bőven van hűtőlevegő-áramlása.
Kérjük, hagyja el e -mailjét vagy telefonját, hogy a lehető leghamarabb kapcsolatba léphessünk Önnel.
Ossza meg
